浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
目前碳纤维加固技术的应用越来越广泛。碳纤维加固混凝土和钢筋混凝土结构的研究比较成熟,而碳纤维加固砌体结构、钢结构、木结构的研究还处于初始阶段。碳纤维加固技术应用前景广阔,研究碳纤维加固技术对工程实践有重要的意义,对碳纤维加固技术的研究进行整理,能为相关研究人员了解这一领域的研究成果和开展研究提供参考。
碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。
·混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。
·隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。
·受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。
碳纤维布加固桥梁受力分析：
1.将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构布置的钢筋一道共同承受拉力,以提高旧桥的承载能力。与其他加固方法相比，碳纤维布保证在设计荷载范围内与原结构共同受力,且改变原有结构的应力分布程度小。
2.沿桥梁的主拉应力方向(或与裂缝正交方向)粘贴碳纤维布,两端分别设置锚固端,可约束混凝土表面裂缝，防止裂缝扩大,提高构件抗弯刚度、减少构件挠度、改善梁体受力状态。
3.应根据实际情况合理使用碳纤维布加固钢筋混凝土梁式桥,因碳纤维布在加固混凝土构件时,在提高受弯承载力的同时还影响受弯构件的破1坏形态。当碳纤维布用量过多时,构件的破1坏形态由碳纤维被拉断引起的破1坏转变为混凝土被突然压碎破1坏。还因碳纤维为完全弹性材料,它与钢筋共同工作会减弱钢筋塑性性能,碳纤维布用量过多,构件延性将有所降低。
4.碳纤维布加固后桥梁结构物后破1坏形式变化为突然性(拉断或剥离等脆性破1坏),其承载力极限状态应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力计算,不能按普通钢筋混凝土考虑。
5.碳纤维布可提高混凝土梁抗剪承载力,其作用机理类似箍筋,同时还能明显改善构件的变形性能,增强构件的变形能力。
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碳纤维加固施工时对施工加工工艺有哪些规定？1、当粘贴部位不整平时，zui先必须采取有效将待粘贴部位地面找平以后，才可以开展下一步的粘贴工作中；2、必须粘贴碳纤维材料的部位，必须维持该部位的整平、整洁环境卫生、干躁；3、怎样清理粘贴部位呢？一般状况下，多会应用甲ben溶剂开展清理，可以保证清理整洁，待清理部位当然干躁后便可施工；4、配制耐候胶时，要严格执行配制使用说明的规定开展配制，此外，还必须留意配制的全过程中，边配制边拌和，而且必须应用是多少的量，便配制是多少，以防导致浪费；5、在粘贴碳纤维材料时，要留意碳纤维材料和耐候胶中间不可以有气体，假如有气体，能够 用配套设施工具在粘贴的碳纤维材料上数次挤压成型，直至气体消退才行，这一步都是碳纤维加固施工全过程中重要的一步；6、在施工完毕后，应用工作人员不必立刻撤出施工当场，必须查验全部的碳纤维材料是不是都粘贴整平，假如发觉有施工不善的地区，必须立即开展修补。
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